Was wird bei einem Tesla Klimaservice gemacht?

Ein Klimaservice ist mehr als nur das Nachfüllen von Kältemittel. Zuerst wird der vorhandene Inhalt des Kältemittelkreislaufs mit einem geeigneten Klimaservicegerät abgesaugt.

Anschließend wird die Anlage evakuiert. Dabei entsteht ein Vakuum im Kältemittelkreislauf. Der Vakuumtest ist ein wichtiger Bestandteil des Serviceablaufs und kann Hinweise auf Undichtigkeiten liefern.

Danach wird die Klimaanlage mit der für das konkrete Fahrzeug vorgesehenen Menge und dem passenden Kältemittel neu befüllt.

Zum Abschluss kontrollieren wir die Funktion des Klimasystems und prüfen, ob die Anlage wieder korrekt arbeitet.

So läuft unser Tesla Klimaservice ab

Wann sollte die Tesla Klimaanlage geprüft werden?

Nicht jedes Problem bedeutet automatisch, dass lediglich Kältemittel fehlt. Folgende Symptome sind jedoch ein guter Grund, das Klimasystem genauer untersuchen zu lassen:

• Klimaanlage kühlt deutlich schlechter als früher
• Innenraum wird trotz niedriger Temperatureinstellung nicht richtig kalt
• Heizleistung ist auffällig schwach
• Klimaanlage benötigt ungewöhnlich lange
• Ungewöhnliche Geräusche beim Betrieb
• Klimaanlage oder Heizung fällt zeitweise aus
• Fehlermeldungen zum Thermalsystem
• Fehlercode im Service Mode vorhanden

Bei Fehlermeldungen reicht ein normaler Klimaservice unter Umständen nicht aus. Dann muss zuerst die Ursache diagnostiziert werden.

Tesla Wärmepumpe und Thermalsystem

Bei Tesla-Fahrzeugen mit Wärmepumpe arbeiten Heizen und Kühlen innerhalb eines komplexen Thermalsystems. Deshalb sollte bei Problemen nicht automatisch davon ausgegangen werden, dass lediglich Kältemittel fehlt.

Je nach Fahrzeug können neben der Kältemittelfüllung beispielsweise Kompressor, Ventile, Sensorik, Temperaturwerte, elektrische Komponenten oder andere Bereiche des Thermalsystems für eine Fehlfunktion verantwortlich sein.

Deshalb unterscheiden wir klar zwischen einem Klimaservice und einer Diagnose beziehungsweise Reparatur des Klimasystems.

Tesla Klimaservice für Model S, Model 3, Model X und Model Y

Der Aufbau des Klimasystems unterscheidet sich je nach Tesla-Modell, Produktionszeitraum und Fahrzeugausführung. Deshalb wird das Fahrzeug vor dem Service eindeutig zugeordnet.

Welches Kältemittel braucht ein Tesla?

Das lässt sich nicht für alle Tesla-Fahrzeuge mit einer einzigen Kältemittelangabe beantworten.

Abhängig von Modell, Produktionszeitraum, Markt und Systemausführung können unterschiedliche Spezifikationen gelten. Auch die erforderliche Kältemittelmenge ist fahrzeugspezifisch.

Deshalb verwenden wir nicht einfach eine pauschale Menge, sondern richten die Befüllung nach der konkreten Fahrzeugausführung aus.

Klimaservice oder Reparatur: Was ist der Unterschied?

Kühlt die Klimaanlage lediglich schlechter als erwartet und liegt kein weiterer Fehler vor, kann ein normaler Klimaservice der richtige erste Schritt sein.

Liegt dagegen bereits ein Fehlercode vor oder arbeitet Heizung, Klimakompressor beziehungsweise Wärmepumpensystem nicht korrekt, sollte zuerst eine Diagnose durchgeführt werden.

Typischer Klimaservice

• Kältemittel absaugen
• Anlage evakuieren
• Vakuumtest durchführen
• mit korrekter Menge neu befüllen
• Funktion kontrollieren

Bei einem technischen Defekt zusätzlich möglich

• Fehlerspeicher auslesen
• Messwerte des Thermalsystems prüfen
• Sensoren und elektrische Komponenten diagnostizieren
• Kompressor beziehungsweise weitere Komponenten prüfen
• Fehlerursache vor einem Teiletausch eingrenzen

Was kostet ein Tesla Klimaservice?

Die Kosten hängen unter anderem vom Fahrzeugmodell, der Klimaanlagen- ausführung, dem verwendeten Kältemittel und davon ab, ob lediglich ein Service oder zusätzlich eine Fehlersuche notwendig ist.

Deshalb unterscheiden wir zwischen einem regulären Klimaservice und einer Diagnose beziehungsweise Reparatur bei einem bereits vorhandenen technischen Fehler.

Für eine konkrete Preiseinschätzung schick uns am besten Tesla-Modell, Baujahr und eine kurze Beschreibung des Problems.

Warum ein Vakuumtest sinnvoll ist

Nach dem Absaugen wird der Kältemittelkreislauf evakuiert. Dabei wird ein Vakuum erzeugt und anschließend kontrolliert, wie sich das System verhält.

Ein solcher Test ist Bestandteil eines fachgerechten Klimaservice. Bei einem eindeutigen Verdacht auf eine Undichtigkeit können jedoch weitere Prüfungen notwendig sein.

Deshalb bedeutet ein bestandener Vakuumtest nicht automatisch, dass unter allen Betriebsbedingungen jede mögliche Leckage ausgeschlossen ist.

Warum nur Kältemittel nachfüllen nicht unsere Arbeitsweise ist

Wird lediglich eine unbekannte Menge Kältemittel ergänzt, weiß man anschließend nicht zuverlässig, wie viel sich tatsächlich im System befindet.

Deshalb saugen wir das vorhandene Kältemittel zunächst ab und befüllen die Anlage anschließend kontrolliert entsprechend der vorgesehenen Menge.

Damit ist der Ablauf nachvollziehbar und die Ausgangssituation für die Funktionsprüfung klar definiert.

Probleme beim Heizen oder Schnellladen?

Manche Tesla-Fehler wirken auf den ersten Blick wie ein klassisches Heizungs- oder Klimaproblem, betreffen tatsächlich aber einen anderen Bereich des Thermalsystems.

Ein Beispiel ist der Fehler Tesla THC_w0100 . Bei solchen Fehlerbildern ist eine gezielte Diagnose sinnvoller als ein reiner Klimaservice.

Tesla Klimaservice in Augsburg und Stadtbergen

Unsere auf Tesla und Elektrofahrzeuge spezialisierte KFZ-Meisterwerkstatt befindet sich in:

e-mobilwerkstatt.de
Steppacher Str. 2
86391 Stadtbergen bei Augsburg

Wir betreuen Tesla Model S, Model 3, Model X und Model Y. Neben Klimaservice und Wärmepumpen-Diagnose beschäftigen wir uns unter anderem mit Hochvoltsystemen, Batterie-Reparaturen und elektrischer Fehlersuche.

Kunden mit längerer Anfahrt können uns vorab Fahrzeugdaten und vorhandene Fehlercodes senden. So lässt sich besser einschätzen, ob ein Klimaservice oder zunächst eine Diagnose notwendig ist.

Häufige Fragen zum Tesla Klimaservice