Tesla BMS_w172, Tesla w172 und BMS_u008 – Bedeutung und Reparatur
Kurz erklärt: Die Fehlercodes BMS_w172, BMS u008, tesla w172 oder tesla u008 zeigen auf ein Isolationsproblem im Hochvoltsystem außerhalb der Batterie. In den meisten Fällen ist die Batterieheizung (Battery Heater) betroffen. Bei Performance- oder Heckantriebs-Modellen prüfen wir zusätzlich die hintere Drive Unit, da sie ebenfalls Leckströme verursachen kann.
Wie sich Tesla BMS_w172 oder BMS u008 bemerkbar machen
Warnmeldung im Display, oft „Fahrzeug eventuell nicht startbar“
Laden startet nicht oder bricht sofort ab
Leistungsreduzierung oder Notlauf
Ursachen für BMS_w172, Tesla w172 und BMS_u008
Nach unserer Erfahrung tritt der Fehler bms w172 oder tesla w172 in etwa 70 Prozent der Fälle wegen einer defekten Batterieheizung auf. Durch Feuchtigkeit, Alterung oder Isolationseinbrüche fließt ein kleiner Leckstrom gegen Masse. Der Tesla erkennt das sofort und trennt das Hochvoltsystem aus Sicherheitsgründen. Bei Performance- oder Heckantriebs-Modellen kann aber auch der Heckmotor (Drive Unit) die Ursache sein. In seltenen Fällen stammen bms u008 oder tesla u008 von einem A/C-Kompressor oder beschädigten HV-Kabeln.
So läuft die Diagnose bei uns ab
Fehlercodes und Live-Daten sichern
Hochvolt-Isolation messen und dokumentieren
Batterieheizung elektrisch trennen und einzeln prüfen
Bei Performance / RWD: Heck-Drive-Unit messen
Weitere HV-Verbraucher bei Bedarf prüfen
Abschluss mit Ladeversuch oder Lasttest
Video: Kurz erklärt - Fehlercodes Tesla BMS_w172 und BMS_u008. Unsere Werkstatt erklärt, wie wir vorgehen.
Was wir reparieren
Defekte Batterieheizung oder Drive Unit austauschen
Stecker, Kabel und Isolation fachgerecht instandsetzen
Nachprüfung mit Isolationsmessung und Prüfprotokoll
Kosten und Ablauf
Die Kosten hängen von der Ursache ab. Der Austausch der Batterieheizung ist meist deutlich günstiger als ein DU-Tausch. Nach der Diagnose erhältst du ein klares, transparentes Angebot.
Fragen und Antworten
Kann ich mit dem Fehler bms w172 oder tesla u008 weiterfahren? In den meisten Fällen nicht. Das Fahrzeug schützt sich selbst und bleibt stehen, bis der Fehler behoben ist.
Muss die Batterie ausgebaut werden? Nein, bei bms w172 und bms u008 liegt der Fehler meist außerhalb der Batterie – zum Beispiel an der Heizung oder der Drive Unit.
Kann man vorbeugen? Ja. Mit einem regelmäßigen Tesla Batterie-Service erkennen wir frühzeitig, ob sich Feuchtigkeit oder Isolationseinbrüche im HV-System anbahnen. So lassen sich viele Fehler verhindern, bevor sie auftreten.
Wir betreuen Tesla-Fahrer in ganz Deutschland, Österreich, der Schweiz und Europa. Besonders viele Kunden kommen aus Augsburg, München, Stuttgart, Frankfurt, Berlin und Hamburg.